在現(xiàn)有的道路照明路燈中,大多數(shù)的貴州太陽能路燈操控器都屬于單燈操控器,不能完成聯(lián)網(wǎng),這使得路燈管理需要選用效率低、實(shí)時(shí)性差的人為巡檢方式,大大提高了路燈的維護(hù)成本。重要的是,因?yàn)?/span>貴州太陽能路燈每天充電量存在著不確定性,依賴于氣候狀況,雖然現(xiàn)在貴州太陽能路燈使用光控技能、分時(shí)線控技能、定制操控戰(zhàn)略、分時(shí)降功率技能等技能完成節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn),但沒有將氣候要素考慮在內(nèi),仍無法處理因接連陰雨天導(dǎo)致的貴州太陽能路燈蓄電池充電不足,電能快速被用完的問題,這使得蓄電池長(zhǎng)時(shí)間虧電而容量削減,壽命大幅度降低,貴州太陽能路燈會(huì)在投入使用后不到一年就因蓄電池的損壞而需要修理。針對(duì)現(xiàn)在貴州太陽能路燈操控的缺陷,本文對(duì)貴州太陽能路燈的通訊問題及發(fā)電量猜測(cè)問題打開研討。一方面使用ZigBee和GPRS通訊技能完成對(duì)貴州太陽能路燈的長(zhǎng)途監(jiān)控,使得用戶可以長(zhǎng)途實(shí)時(shí)查詢、報(bào)告、存儲(chǔ)路燈的亮燈、故障情況;另一方面對(duì)貴州太陽能路燈發(fā)電量猜測(cè)算法打開研討,尋覓氣候氣候與太陽能電池板發(fā)電量的相對(duì)聯(lián)系,樹立猜測(cè)模型使得路燈終端操控器可以結(jié)合氣候情況與蓄電池的剩下電量,選用調(diào)整亮度,亮燈時(shí)長(zhǎng)優(yōu)先的操控戰(zhàn)略,完成了對(duì)貴州太陽能路燈照明工作狀況(LED燈的光照強(qiáng)度)的優(yōu)化管理,提高道路照明的安穩(wěn)。本文的研討首要分為三部分,一部分?jǐn)⑹隽烁兄獨(dú)夂?/span>貴州太陽能路燈操控系統(tǒng)的總體規(guī)劃,包含選用的關(guān)鍵技能、硬件完成、通訊完成、上位機(jī)規(guī)劃等;二部分分析了太陽能電池板發(fā)電量的影響要素,通過提取氣候特征,使用相似度算法樹立了發(fā)電量猜測(cè)模型;第三部分?jǐn)⑹隽嗽诘弥聹y(cè)發(fā)電量的條件下,路燈終端操控器選用的操控戰(zhàn)略規(guī)劃。